Lien vers les modèles ZERO millésime 2017

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flob7p
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Lien vers les modèles ZERO millésime 2017

Messagepar flob7p » mar. 8 nov. 2016 15:32


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Corentin
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Re: Lien vers les modèles ZERO millésime 2017

Messagepar Corentin » mar. 8 nov. 2016 19:13

Merci pour le lien, les changements que je vois:

- Suppression des versions "3 éléments" (=9.8kWh) sur les S/DS
- Introduction d'une batterie "2 éléments" (=6.5kWh) sur les versions permis B (11kW)

Note à part qui me passe par la tête:
Des fois je me dit que pour communiquer, il faudrait utiliser une unité carrément différente pour la capacité, ça éviterait la confusion des clients enter kW et kWh, même dans les articles de journalistes ils confondent une fois sur deux...
Par exemple : si on utilise les Mégajoules : 1Mj = 3.6kWh, donc une batterie 6.5kWh fait 23.4Mj
Dans l'écurie : Zero DS 2015 12.5kWh ;
Anciennement : BMW F650GS 2009
https://www.youtube.com/watch?v=mqHFKpcPufI

flob7p
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Re: Lien vers les modèles ZERO millésime 2017

Messagepar flob7p » mer. 9 nov. 2016 15:15

Je te remercie,

Tes précisions sont importantes car comme il s'agit, pour beaucoup de personnes, de termes nouveaux, les gens ne voient pas où se situe l'erreur. :geek:


S'agissant des nouveaux modèles 2017, je t'avoue que je suis resté sur ma faim ! :?

En effet, ZERO MOTORCYCLES nous avait habitué à faire évoluer sensiblement ses modèles tous les deux ans.

Après 2015 et 2017, j'attendais pour le millésime 2017 des progrès en matière d'autonomie, de sécurité et des évolutions dans l'esthétique, etc.

Et donc hormis une courroie plus grosse (plus résistante ?) et quelques petits détails, peu d'évolutions.

Je devrais attendre encore un an (minimum) pour :
- une plus grande autonomie,
- un contrôle de traction,
- un tableau de bord en couleur,
- un nouveau phare,
- un super motard à partir de la DS ou DSR (trop concurrente de la FXS),
- une version carénée ou semi-carénée.


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